ЛичностиАзербайджан подарил миру немало выдающихся спортсменов, но автогонщиков среди них пока не было. Однако не так давно появилось имя, которое, возможно, однажды прозвучит на самых престижных мировых аренах. Давин Джафаров, 16 лет, в его активе – амбициозность и огромный потенциал.
История автогонок длиной более века учит нас простой истине: талант либо есть, либо нет. И когда он есть, то виден сразу… Талант нельзя заменить часами тренировок или километрами тестовых заездов. Настоящего лидера невозможно создать искусственно.
Будущие чемпионы начинают удивлять мир задолго до того, как получают мощные машины и большие команды. Они развивают скорость быстрее, выдают показатели выше, чем позволяет опыт. Однако одного таланта все же мало. Чтобы стать великим, гонщику нужно расти среди сильнейших. Учиться, бороться, рисковать, проигрывать и вновь и вновь подниматься. Только так оттачивается чемпионский характер.
Давину Джафарову всего 16. Но уже сейчас в его характере чувствуется редкий сплав уверенности и внутренней зрелости, отличающий победителей.
Молодой пилот из Азербайджана буквально с первых стартов начал побеждать в острейшей конкурентной среде европейского картинга. В этом году Давин впервые сел за руль болида «Формулы-4» и сразу на мокрой трассе показал результаты, которые привлекли внимание специалистов из программ развития молодых пилотов для «Формулы-1».
Того, кто рожден чемпионом, отличает чувство ответственности – перед страной, командой, партнерами. Способность сохранять хладнокровие, несмотря на давление, и принимать решение за доли секунды. Он прислушивается к мнению профессионалов и в итоге создает собственный стиль пилотирования, который и превращает работу всей команды в первое место на финише.
Таких примеров в истории автоспорта немало. Когда Михаэль Шумахер впервые сел за руль болида «Формулы-1», у него было всего около 20 тестовых кругов. Он не знал трассу и изучил ее на велосипеде. Но в дебюте сумел опередить более опытного напарника, и это стало сенсацией.
Или Себастьен Лёб – величайший раллийный гонщик. В юности занимался гимнастикой и впервые сел за руль болида только в 21 год – в возрасте, когда многие соперники уже имеют внушительный опыт. Но талант сделал свое дело – победы пришли почти сразу, и Себастьен год от года становился только сильнее.
Возможно, именно сейчас мы наблюдаем начало истории Давина Джафарова, которая приведет его на Олимп мирового автоспорта. Если фортуна будет благосклонна, этот спортсмен сможет в ближайшие годы прославить Азербайджан в «Формуле-1».
«Хочу, чтобы наш флаг узнавали на самых престижных трассах мира. Уверен, что однажды стану первым азербайджанским пилотом «Формулы-1»
С самого детства этот парень бредил автомобилями и мотоциклами – увлечение перешло от отца, который показал сыну гонки в Италии и объяснил, что для того, чтобы стать гонщиком, нужно быть очень внимательным, всегда следовать правилам и понимать, как работает машина. Давину было всего шесть лет, когда отец купил ему первый гоночный симулятор.
Мальчик занимался легкой атлетикой, плаванием, баскетболом, футболом, волейболом. Всё это помогло развить координацию, дисциплину и соревновательный дух. Было много побед в состязаниях международных школ в Италии и ОАЭ, итог – более 20 медалей и кубков. При этом в профессиональный автоспорт Джафаров пришел гораздо позднее большинства гонщиков.
Первый серьезный шаг – июль 2024-го, на выступлениях в Португалии в профессиональном картинге в категории EK125 с известной итальянской командой Birel Art. После единственной тренировочной сессии он был включен в юниорскую команду и принял участие в чемпионате Португалии в городе Лейрия. Многие удивились, узнав, что у юноши это первый опыт управления реальным гоночным картом. Ведь до этого в его послужном списке значились лишь несколько любительских стартов вроде Ironman в ОАЭ на прокатных картах и соревнования «Чемпион года» в Анталии, где Давин впервые выиграл денежный приз.
Следующие два года он провел в Европе – в Португалии, Италии и Испании в различных категориях картинга: EK125, X30 Senior, Rotax Max Senior, DD2, KZ Shifter и Super Shifter. Сильные, конкурентные классы помогли отточить профессиональные навыки и стабильность. К слову, переходить между категориями непросто. У каждой своя скорость, особенности управления и тип двигателя. Это сыграло огромную роль в способности быстро адаптироваться к новым условиям.
Сейчас Давин нацелен на «Формулу-4» как на первую ступень к F1, протестировал машину своего первого формульного класса и быстро нашел общий язык с новой техникой.
«Когда впервые сел за руль болида «Формулы-4», было ощущение совершенно нового мира. Сразу чувствовались мощность машины и невероятное сцепление с трассой. Отчетливо помню свой первый поворот. Подумал: «Эта машина действительно быстрая». И она будто сама ответила: «Мы можем еще быстрее». Я невольно улыбнулся».
На тестах была острейшая конкуренция. На трассе находились пилоты из молодежных программ команд McLaren и Red Bull Racing. Для новичков в «Формуле-4» нормально допускать ошибки, даже попадать в аварии, особенно во время дождя. Давину удалось провести весь тестовый день без инцидентов, что высоко оценили инженеры, менеджеры и наблюдатели.
Результаты в картинге и на тестах F4 вызвали к нему интерес нескольких
команд, работа с которыми может привести в «Формулу-1». Один из ключевых моментов произошел на прошлогоднем гранд-финале чемпионата мира в Италии. Из-за проблем с двигателем в предфинале Давину пришлось стартовать с 32-й позиции на мокрой трассе. В итоге ему удалось отыграть 24 пункта и финишировать восьмым. Этот результат превзошел предыдущий рекорд обгонов – годом ранее итальянский пилот сумел отыграть 14 позиций. Комментатор международной трансляции назвал Давина «феноменальным азербайджанским гонщиком». Такое признание важно, ведь он не только соревновался за команду Birel Art, но и представлял страну миру международного картинга, будучи первым азербайджанцем, принявшим участие в гонке в итальянском городе Лонато.
Такие выступления, конечно, открывают новые возможности. На тесты «Формулы-4» Давина пригласил владелец немецкой команды Mathilda Racing Михаэль Паац, предложив контракт на полный сезон «Формулы-4», однако юный спортсмен пока не подписал его из-за финансовых сложностей. Также в прошлом году Джафаров получил приглашение выступать в кузовных сериях GT4 McLaren, Formula Renault и Ginetta GT4, но отказался, поскольку сейчас его главная цель – «Формула-1».
Ради нее Давин ежедневно занимается разноплановыми физическими, ментальными и гоночными тренировками, оттачивая собственный почерк на трассе: «Мне очень интересны Льюис Хэмилтон – его менталитет и стабильность, и Макс Ферстаппен – его невероятные скорость и мастерство. Но я не стремлюсь копировать кого-то. Изучаю сильные стороны разных гонщиков и стараюсь взять лучшее у каждого, чтобы создать свой стиль. В конечном счете именно индивидуальность делает гонщика конкурентоспособным».
Однако для него представлять нацию все же гораздо важнее, чем просто выигрывать гонки. «Каждый раз, когда выезжаю на трассу, – говорит Давин, – понимаю, что представляю страну, и показываю, на что способен Азербайджан. Автоспорт не является традиционным для нашей страны, но это только сильнее мотивирует доказывать, что мы можем побеждать и здесь. Хочу, чтобы наш флаг узнавали на самых престижных трассах мира. Уверен, что однажды стану первым азербайджанским пилотом «Формулы-1». И когда мечта превратится в реальность, это вдохновит новое поколение гонщиков в Азербайджане на очередные свершения».
Пока версталась эта статья, из Португалии пришли новости, вновь подтвердившие уникальный гоночный потенциал Давина: он победил в Portugal EK Trophy Race.
Культура 
Традиции 
